DD Deutsche Dienstrad GmbH

Ich hatte nach einem Unfall mit meinem Dienstfahrrad versucht, den Schaden über das Portal zu melden und eine Werkstatt zur Begutachtung anzugeben. Leider wurde ich von beiden Werkstätten abgelehnt, da es sich um ein spezielles Modell handelt. Der Hersteller sitzt in Düsseldorf, jedoch war es unmöglich, telefonisch oder online einen Kontakt herzustellen. Ich selber komme aus Freiburg. Nach Rückfrage beim Kundenservice von Deutsche Dienst erhielt ich keine Unterstützung. Mir wurde lediglich gesagt, ich müsse die Angelegenheit selbst regeln und hätte bis zum Monatsende Zeit, zu entscheiden, ob ich das Fahrrad weiterhin nutzen oder zurückgeben möchte – selbstverständlich in einem unversehrten Zustand. Ich fühle mich hier im Stich gelassen, da keine konkrete Hilfe angeboten wurde und ich nun unsicher bin, wie ich weiter vorgehen soll.

Seit Oktober warte ich auf die Reparatur meines Dienstrads. Trotz mehrfacher Kontaktaufnahme (auch über die Werkstatt) passiert monatelang nichts. Freigabe hat bis Januar gedauert, jetzt hängt es wieder an Canyon wegen eines Rahmens – ohne dass irgendjemand Verantwortung übernimmt. Ich zahle weiter Leasingraten, kann das Rad aber nicht nutzen. Absolut inakzeptabel.

Würde ich niemanden empfehlen, es ist völlig intransparent was man am Ende für das Rad zahlt. Gefühlt habe ich etwa €700 mehr für das Rad gezahlt, als wenn ich es direkt gekauft hätte. Die jährliche Inspektion bringt überhaupt nichts, weil nur gesichtet und nichts repariert wird. Wenn Reparaturen anstehen, auch kleinere, muss man die komplett selbst bezahlen. Am Ende des Leasingsvertrags wird man schon weit vor Ablauf der Frist zu einer Entscheidung genötigt.

Leider bin ich aktuell weniger zufrieden, was den Service der DD angeht. Ich habe einen Defekt der im Rahmen der Vollkasko zur Prüfung vorliegt. Der Fachhändler hatte schnell das Gutachten erstellt, seitdem liegt es schon mehrere Wochen zur Prüfung. Was mich ärgert ist die Tatsache, dass es hieß es wären noch Unterlagen offen, woraufhin die Unterlagen durch den Händler zur Verfügung gestellt wurden. Auf meine Rückfrage, ob alles vorliegt, wurde bejaht, nun sagt ein anderer Mitarbeiter, dass dies noch offen und unbeantwortet wäre. Aktuell hab ich mein Fahrrad schon seit 2 Monaten nicht mehr, der Fachhändler hatte das anliegen sehr schnell bearbeitet, der Ball liegt leider schon langer, zu lange, bei der DD. Leider unschön. Ps: manche negative Kommentare hier sind für mich dennoch nicht nachvollziehbar. Sich über teure Leasingraten, oder rauskauf-Preise zu beschweren ist nicht fair, da jeder alles nachlesen kann und das Konzept transparent ist.

Leider habe ich bei der Reparatur meines Leasingrades mit Frau Tanja Hein sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Der Service war wenig entgegenkommend und wirkte unflexibel. Eine kundenorientierte Lösung wurde aus meiner Sicht nicht angestrebt. Umso ärgerlicher ist es, dass man über den Arbeitgeber an diesen Anbieter gebunden ist.

Ich bin extrem enttäuscht vom Leasing-Radanbieter Deutsche Dienstrad. Mein Fahrrad befindet sich nun seit fast vier Monaten in der Reparatur – trotzdem laufen die Leasingraten unverändert weiter. Eine Gegenleistung erhalte ich in dieser Zeit praktisch nicht. Besonders ärgerlich ist, dass ich das Fahrrad eigentlich dringend für meinen Arbeitsweg benötige. Ohne Rad bin ich gezwungen, auf andere, deutlich teurere Alternativen auszuweichen – gerade bei den aktuellen Spritpreisen ist das absolut unzumutbar. Was mich am meisten stört, ist der Umgang mit dem Problem: Statt eine kundenorientierte Lösung anzubieten, wird lediglich darauf verwiesen, dass es sich um einen Garantiefall handelt und man nichts tun könne. Für mich als zahlenden Kunden ist das schlicht nicht akzeptabel. Es kann nicht sein, dass man monatelang zahlt, aber keinerlei Unterstützung oder Entgegenkommen erhält. Insgesamt empfinde ich den Service als unzureichend und nicht kundenfreundlich. So sollte ein Leasingmodell definitiv nicht funktionieren.

Ich lease über Deutsche Dienstrad ein hochwertiges Rennrad und zahle monatlich für das "Full-Service / Premium"-Paket. Meine Erfahrung zeigt leider: Das "Sorglos"-Versprechen gilt nur so lange, wie man keine tatsächlichen Verschleißteile benötigt, die über den aller günstigsten Standard hinausgehen. Der konkrete Fall: Ich wollte einen verschlissenen Reifen (Continental GP5000 S TR) gegen das exakt gleiche Modell tauschen lassen. Dieser Reifen wurde bereits bei einem früheren Service durch Deutsche Dienstrad genehmigt und verbaut. Nun wird der erneute Austausch mit der Begründung abgelehnt, es handele sich um ein "Upgrade" und ich solle auf die Werksbereifung (Schwalbe Pro One) zurück wechseln. Es ist völlig absurd: Ein Bauteil, das bereits Bestandteil des Leasingobjekts ist, wird beim identischen Ersatz plötzlich als unzulässiges Upgrade eingestuft. Dass bei einem "Full-Service / Premium"-Paket über eine Preisdifferenz von wenigen Euro bei einem einzelnen Reifen diskutiert wird, ist an Kleinkariertheit kaum zu überbieten. Fazit: Ein Armutszeugnis für einen modernen Dienstleister. Wer sein Rad liebt und seine Zeit nicht mit kleinkarierten Sachbearbeitern verschwenden will, wird bitter enttäuscht. Wer keine Lust hat, obwohl man für das "Full-Service / Premium"-Paket zahlt, wegen paar Euro Beträgen bei den Verschleißteilen zu feilschen und sein Rad tage- bzw. wochenlang wegen Inkompetenz in der Verwaltung in der Werkstatt stehen zu lassen, sollten einen weiten Bogen um Deutsche Dienstrad machen Absolut keine Empfehlung für Radfahrer mit Qualitätsanspruch! Deutsche Dienstrad? Nie wieder!